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北汽新能源EX360_汽车

高容量电池高密度三元锂电池,电池容量48度,多一分电量,多一分从容; 配备专业电池管理系统及超低温预热充电技术,零下35℃亦可正常启动和充电。 高功效电机永磁同步电机,体积小,节能低噪无尾气; 三档能量回收,有效延长14.5%续航; 最高时速125km/h,畅行全国高速; 最高扭矩230N·m,起步快,加速猛,推背感强,驾驶更添乐趣。 高能效电控E- Motion Drive2.0智能电控,监测260多个部件并智能处理信息,协调电池、电机运行,使电池更安全、动力更强劲、操控更精准、续航更长远; 体积小、重量轻,前舱布局更简洁; 集成度高,有效提升能效,性能更稳健,保养更方便。 超长续航在高效三电系统、节能回收系统和变频空调的共同作用下,EX360实测综合路况续航达到327公里,等速续航达到398公里。 安全车身Safe Cage鹿角笼状车身技术,强化防撞吸能设计; 配备可溃缩式转向柱、一体式钟摆B柱、襁褓式电池保护仓,架构坚如城堡的驾乘空间。 安全底盘专业纯电动SUV底盘,离地间隙空载160mm、满载147mm,最大爬坡度超过36%。 安全电池高性能三元锂动力电池,经穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等7重极限安全检验; 具备智能充电保护、智能故障提醒、碰撞自动断电、电量自动均衡等电池管理技术,有效保护电池安全和性能。 安全驾驶六位一体主动安全系统:EPS电子助力转向、IBS起步防冲车、ABS刹车防抱死、EBD过弯防甩尾、HHC上坡防溜车、BOS刹车优先; 六项防护被动安全系统:6个安全气囊(高配)、前排预紧限力安全带、四门防撞钢梁、低速行人警示系统、后泊车雷达、倒车影像。 安全整车核心部件安全、主动安全、被动安全三者兼顾; 经历高温、高原、高寒“三高”试验,通过累计300万公里整车可靠性试验。

北汽新能源EU5_新能源

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。 2008年,新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长,1-12月新能源乘用车销售899台,同比增长117%,而商用车的新能源车共销售1536台,1-12月同比下滑17%。 2009年,在密集的扶持政策出台背景下,我国新能源汽车驶入快速发展新能源汽车轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微,但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月,新能源乘用车销量同比下降61.96%,至310辆。2009年1-11月,新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%,至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇,“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。 2010年,我国正加大对新能源汽车的扶持力度,2010年6月1日起,国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。 2011-2015年开始进入产业化阶段,在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。 2016-2020年,我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车,插电式电动轿车,氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。 2012年5月,为加快培育发展新能源汽车,新能源汽车项目每年将获10-20亿元资金支持。 2012年4月18日国务院总理主持召开国务院常务会议,会议决定争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升;新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。 2012年~2016年,我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。 到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%,自主新能源汽车市场份额达到80%以上